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Aviões

  • Foto do escritor: Giovanna Maciel
    Giovanna Maciel
  • 31 de jan. de 2021
  • 3 min de leitura

Avião inclinado (Fonte: Superinteressante)

Um acidente seguido do outro envolvendo o transporte mais seguro do mundo: o aéreo. De 1979 até agora, todos os anos tiveram registros de acidentes aéreos. A forma mais rápida de deslocamento a longa distância tem cada vez mais desastres causados por falha humana.

O mais recente e um dos mais chocantes acidentes aconteceu com um Airbus A320. O avião decolou de Barcelona à destino de Dusseldorf como um vôo normal, tal como todos os outros pareciam ser. Segundo a empresa da aeronave, Germanwings – subsidiária da Lufthansa –, o Airbus começou a cair um minuto após alcançar a altitude ideal, aproximadamente seis mil pés. Até chegar ao chão, os 144 passageiros e 6 tripulantes sofreram por oito minutos, até se chocarem a quase 800km/h nos Alpes Franceses. A tragédia foi causada por uma doença emocional que o copiloto portava, consequência de problemas pessoais. A depressão fez com que Andreas Lübitz, após a ausência do piloto na cabine, quis tirar a sua vida e a de mais 149 pessoas, incluindo 16 estudantes. "Vou fazer uma coisa que vai mudar o sistema. O mundo vai conhecer o meu nome", disse Lübitz, segundo ex-namorada.

Não só o emocional pode causar acidentes considerados falha humana, mas também:

⦁ A falta de atenção;

No dia dois de abril deste ano, um helicóptero caiu na cidade de Carapicuíba, interior paulista. Entre os cinco mortos, estava Thomaz Alckmin, filho caçula do governador Geraldo Alckmin. Foi descoberto, até então, que uma das pás da hélice do helicóptero não foi apertada o suficiente, resultando em sua soltura;

⦁ O estresse;

Nos aeroportos, como em qualquer outro lugar, é comum ocorrer atrasos. Quando não estão viajando, os pilotos conferem se tudo está no seu devido lugar, desde a mecânica dos aviões até a lista de passageiros. Caso algum passageiro demore para chegar ou aconteça algum outro tipo de atraso, consequentemente, o vôo tarda, causando ansiedade e estresse para o piloto;

⦁ A fadiga;

A carga horária dos pilotos está sendo maior por falta de pilotos na maioria das empresas aéreas – um dos motivos é o aumento de viagens, assim, tendo muitos vôos para poucos pilotos. Em 21 de março de 1989, próximo do meio dia, um Boeing 707 estava a pousar no Aeroporto Internacional de Guarulhos (São Paulo) que fecharia dali há poucos minutos para efetuar manutenção na pista. Para não terem que ir em outro aeroporto, o piloto e o copiloto decidiram aumentar a potência. Porém, aumentaram tanto a ponto de não dar tempo de diminuir a velocidade o bastante para pousar seguramente. Ativaram os flaps (chapa de ferro que abaixa na parte de trás da asa para dar sustentação em baixa velocidade/altitude). Mesmo assim, não era o suficiente. Apelaram, então, para o speedbrake (placas de ferro que ajudam a frear, porém, são utilizadas quando estão em alta atitude ou no chão). Este, se fosse um carro, seria o freio de mão. Supondo que um carro está a 100km/h e tem que frear repentinamente. O motorista puxa o freio de mão para reduzir a velocidade, porém, não será a opção correta, pois freará bruscamente. Possivelmente, capotará. Pois foi o que houve com o Boeing. A aeronave caiu em uma comunidade nos arredores do Aeroporto de Guarulhos, deixando os três tripulantes e mais 22 moradores mortos, e aproximadamente cem pessoas feridas. Por fadiga do piloto e copiloto.

Porém, "falha humana" não é sinônimo de "culpa do piloto/copiloto". "Falha humana" inclui pessoas fora do avião, como controladores de vôo.

Para acontecer, os acidentes aéreos devem haver em média cinco fatores:

O acidente que aconteceu no dia 17 de julho de 2007 no aeroporto de Congonhas, envolvendo o Airbus A320, parte foi falha técnica dos controladores de vôo. A pista não estava adequada para a quantidade de chuva que caía no momento, formando um lençol d'água. Os controladores não tinham informações de condições da pista e autorizaram o pouso do avião. Assim, a aeronave aquaplanou e passou do limite da pista.

Em 2000, a rapper Aaliyah interpretou Trish O'Day no filme "Romeu Tem Que Morrer", uma adaptação de "Romeu e Julieta". No ano seguinte, a garota de 22 anos e sua equipe viajaram às Bahamas para terminar um videoclipe. Na volta aos Estados Unidos, sem saber do limite de tolerância de peso do bimotor Cessna 402, a equipe colocou os equipamentos na aeronave e foi decolar normalmente. O excesso de peso e o possível efeito de álcool e droga do piloto, fizeram o avião cair 200 metros após o final da pista. Aaliyah e as outras nove pessoas abordo faleceram.


(Matéria escrita em 2015)

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